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2019.01.28
正确把握工业经济走势 坚定不移建设制造强国 ——专访中国工业经济联合会会长李毅中
中国工业报记者余早早图为李毅中接受本报记者采访。2018年国民经济数据近日出炉，中国工业经济联合会会长、工信部原部长李毅中接受中国工业报记者专访，解读工业经济形势，论述如何正确把握“稳中有进”、“稳中有变”、“变中有忧”的运行态势，坚定不移建设制造强国，坚持不懈深化供给侧结构性改革，推动制造业高质量发展。李毅中强调，当前国际环境不稳定不确定性上升，国内需求增长放缓，中美贸易摩擦影响显现，工业经济下
2019.01.21
中国“新四个现代化”是中国经济转型的四大内在驱动力
罗洪中国工业经济联合会企业权益保护智库法律专家中国的“新四个现代化”就是电气化（Electric）、低碳化（Decarbonized）、集成化（Integrated）和数字化（Digitized），缩写为“EDID”。它们（EDID）是中国经济转型期间四个内在驱动力。因为它们关系到：E人民对美好生活的追求D人类命运及对建立低碳商业模式的追求I企业为了生存必然的选择和自发的运动D关乎社会效率与企业利
2019.01.16
劈波斩浪 “马钢号”工业巨轮再提速
中国工业报记者安再祥通讯员王东海肖卫东■在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，马钢坚持顶层设计与自主探索相结合，坚持以变革求突破、向管理要效益，以前所未有的决心和力度推进体制机制改革与管理创新，汇聚起强劲的发展新动能。■作为国家创新型企业，马钢高度重视技术创新在推进企业实现高质量发展中的引领、驱动作用，紧紧依靠技术进步与创新，不断建立和完善独具马钢特色的技术创新体系，壮大人才队伍，提升自主创新
2019.01.07
市场竞争渐趋激烈 车企自建出行公司存隐忧
务林沈承鹏近一段时间以来，车企对出行市场的投入越来越大。2018年10月，江淮汽车“合行约车”网约车平台上线，计划年内投放2000辆专车；11月，上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”开始运行；12月5日，东风汽车宣布获得网约车经营许可证，将在“东风出行”平台上运营网约车业务……粗略算来，至今已有一汽、东风、长安、北汽、吉利、上汽、比亚迪、江淮等近20家整车企业投资出行服
2019.01.03
大变局中向阳而生 中国制造韧性成长
聚光灯骤然开启，承载了太多厚重意义的2019年如期而至。站在建国70周年的时间节点上，中国真真切切地融入百年未有之大变局。这个世界惟一不变的就是变化本身。所谓“物竞天择适者生存”，我们只有适应不断变化的世界，才能更好地生存下去。大变局为中华民族的伟大复兴带来重大机遇，意味着中国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。期间，危和机同生并存。如何化危为机、转危为安，紧扣重要战略机遇新内涵，加快经济结构优
2018.12.24
竞争压低毛利率 机器人行业持续“烧钱”难
编者按2018年末将近，这一年对于装备制造行业来讲，用冰火两重天来形容并不为过。对于如工程机械这样的行业来讲，受益基建投资、研发升级、海外订单增加等因素拉动，企业产销一路走红，集体迎来高增长。而如农机行业，受累于国内国际市场形势恶化，再加上企业自身产品抄袭严重，低价恶性竞争频现，整个行业持续低迷。机遇与挑战总是如硬币的两面同时并存，但今日的红火并不保证以后的繁荣，同样，一时的困境也不代表永久的衰败
